Maxime Martin werd op 20 maart 1986 geboren in Ukkel. Hij is een Belgische autocoureur die zijn motorsportcarrière in 2004 begon in het toerwagenracen. In zijn eerste jaren reed hij twee seizoenen in de Belgische Mini Cooper Challenge, waarin hij in zijn tweede seizoen derde werd in het eindklassement. Daarna volgde één seizoen in de formuleracerij, met een vierde plaats in de Belgische Formule Renault 1.6 in 2006.
Vanaf 2007 richtte Martin zich op toerwagen- en GT-races. Hij kwam dat jaar vooral uit in de Renault Mégane Eurocup en eindigde als derde in het kampioenschap, met één overwinning. In 2008 won hij zes van de veertien races in die reeks en won hij ook de Franse Renault Clio Cup. Daarnaast reed hij in enkele wedstrijden van het FIA GT-kampioenschap en het FIA GT3 Europees Kampioenschap. In 2009 won hij één race en eindigde hij tiende in de FIA GT3-eindstand, daarnaast behaalde hij drie zeges in de GT4 European Cup en won hij de G3-klasse in de 24 Uur van Spa-Francorchamps. Later reed hij van 2010 tot 2012 in de FIA GT1 World Championship en nam hij tussen 2014 en 2017 deel aan de DTM.
- In welke raceklassen kwam Maxime Martin uit?
- Hoe verliep de racecarrière van Maxime Martin tussen 2004 en 2008?
- Hoe verliepen de GT-resultaten van Maxime Martin in 2008 en 2009?
- Hoe verliepen de GT1- en GT3-seizoenen van Maxime Martin in 2010 en 2011?
- Hoe verliep de deelname van Maxime Martin aan het FIA-GT1 Wereldkampioenschap in 2012?
- Hoe verliepen de raceseizoenen van Maxime Martin in 2012 en 2013?
- Hoe presteerde Maxime Martin op de 24 uur van de Nürburgring in 2013?
- Welke resultaten behaalde Maxime Martin in de Duitse Toerwagen Masters en de uithoudingsraces van 2013 tot 2017?
Autosportloopbaan
Maxime Martin werd op 20 maart 1986 geboren in Ukkel en is een Belgische autocoureur. Tussen 2010 en 2012 nam hij deel aan het FIA GT1 World Championship. Later kwam hij tussen 2014 en 2017 uit in de DTM. Daarmee bouwde hij een internationale racecarrière uit in verschillende topklassen van de autosport.
Overgang naar toer- en GT-races
Maxime Martin begon zijn autosportcarrière in 2004 in de toerwagenracerij. Hij nam twee jaar deel aan de Belgische Mini Cooper Challenge en eindigde in zijn tweede seizoen als derde algemeen. In 2006 reed hij één seizoen in de formulewagens en werd hij vierde in de Belgische Formule Renault 1.6.
In 2007 maakte Martin de overstap naar toerwagen- en GT-races. Hij legde zich vooral toe op de Renault Mégane Eurocup en sloot het kampioenschap af als derde, met één overwinning. Daarnaast nam hij in dat jaar deel aan enkele manches van de THP Spider Cup en de GT4 European Cup, en reed hij ook twee races in de Franse Formule Renault.
In 2008 bleef hij actief in de Renault Mégane Eurocup en won hij zes van de veertien races, maar hij verloor de titel aan Michaël Rossi. Datzelfde jaar behaalde hij ook de titel in de Franse Renault Clio Cup.
Prestaties in GT-wedstrijden
In 2008 nam Maxime Martin deel aan één race van het FIA GT-kampioenschap en reed hij drie manches in het FIA GT3 Europees Kampioenschap. In 2009 legde hij zich vooral toe op het FIA GT3 Europees Kampioenschap. Daarin behaalde hij één zege en eindigde hij tiende in het kampioenschap bij de rijders. Daarnaast won hij in 2009 drie races in de GT4 European Cup. Ook won hij de G3-klasse in de 24 Uur van Spa-Francorchamps. Bij twee gastoptredens in de ADAC GT Masters boekte hij bovendien twee overwinningen.
Overstap naar GT1 en internationale resultaten
In 2010 sloot Maxime Martin zich aan bij het Marc VDS Racing Team voor het nieuwe FIA GT1-Wereldkampioenschap. Samen met Bas Leinders reed hij daar met een Ford GT1. Het duo eindigde twee kwalificatiewedstrijden op de derde plaats en werd uiteindelijk veertiende in het kampioenschap. Datzelfde jaar kwam Martin ook uit in het FIA GT3-Europese kampioenschap, waarin hij drie raceweekenden voor Marc VDS Racing Team reed, en hij nam eveneens deel aan het Franse GT-kampioenschap.
Martin bleef in 2011 bij Marc VDS Racing Team in het FIA GT1-Wereldkampioenschap. Hij behaalde dat seizoen de zesde plaats in het kampioenschap, met vier overwinningen. Bij die zeges was Frédéric Makowiecki zijn teamgenoot. Daarnaast nam Martin in 2011 deel aan het FIA GT3-Europese kampioenschap en de Blancpain Endurance Series. In het FIA GT3-Europese kampioenschap reed hij met Gaël Lesoudier naar de zevende plaats in het klassement voor rijders, met een Aston Martin DBRS9 voor LMP Motorsport. In de Blancpain Endurance Series won hij twee races samen met Bas Leinders en eindigde het duo vijfde in het eindklassement.
Ook maakte Martin in 2011 zijn debuut in de 24 Uur van Le Mans voor Kronos Racing. Daar reed hij met een Lola-Aston Martin LMP1 samen met Vanina Ickx en Bas Leinders; het trio finishte zevende algemeen. Verder nam hij dat jaar nog deel aan enkele Belcar-wedstrijden.
FIA-GT1 Wereldkampioenschap
In 2012 nam Maxime Martin met Valmon Racing Team Rusland deel aan drie raceweekends in het FIA-GT1 Wereldkampioenschap. Het team trok zich later datzelfde jaar terug uit het kampioenschap.
Racesuccessen in 2012 en 2013
In 2012 behaalde Maxime Martin in het FIA-GT1 Wereldkampioenschap de 28e plaats algemeen, met een negende plaats als beste resultaat. Dat jaar reed hij in de ADAC GT Masters samen met Dino Lunardi in een BMW Alpina B6 GT3. Het duo won drie wedstrijden en eindigde vierde in het rijdersklassement. In de Blancpain Endurance Series deelde Martin een BMW Z4 GT3 met Bas Leinders en Markus Palttala. Samen wonnen zij twee races en werden zij tweede in het GT3 Pro Cup-klassement. Daarnaast eindigden ze in 2012 vierde algemeen in de 24 Uur van de Nürburgring en Spa-Francorchamps. Ook nam Martin deel aan de 24 Uur van Le Mans en maakte hij zijn debuut in het FIA Wereldkampioenschap Duurzaamheid, waarin hij 81e werd in het rijderswereldkampioenschap.
In 2013 kwam Martin uit in de sportwagenracerij in Noord-Amerika en Europa. Hij startte in negen van de tien GT-wedstrijden van de Amerikaanse Le Mans Series voor Rahal Letterman Lanigan Racing en behaalde daarin één overwinning, goed voor de zesde plaats in de GT-klasse. In de Rolex Sports Car Series reed hij twee keer in de GT-klasse en pakte hij één podiumplaats. In Europa verdedigde hij de kleuren van het Marc VDS Racing Team in de Blancpain Endurance Series. Samen met Yelmer Buurman en Leinders won hij een race in de GT3-Pro-Cup en eindigde hij derde in die reeks. Aan het einde van het jaar reed hij voor Marc VDS Racing Team ook de laatste twee sprintraces van de FIA GT Series.
Tweede plaats op de 24 uur van de Nürburgring
In 2013 eindigde Maxime Martin met Marc VDS Racing Team als tweede in de 24 uur van de Nürburgring met een BMW Z4 GT3. Hij reed daar samen met Buurman, Richard Göransson en Andrea Piccini. In de slotfase sloot hij vanuit de vierde plaats een achterstand van 20 seconden per ronde goed om op te klimmen naar de tweede plaats. Vooral in natte omstandigheden liet hij een sterke prestatie zien.
Duitse Toerwagen Masters en uithoudingsraces
In 2013 was Maxime Martin testcoureur voor BMW in de Duitse Toerwagen Masters. Een jaar later kreeg hij bij Reinhold Motorsport een racezitje in een BMW M4 DTM. In zijn debuutseizoen won hij meteen zijn eerste race in Wolokolamsk en sloot hij het jaar af als zevende in de eindstand, terwijl zijn ploegmaat Marco Wittmann kampioen werd. Daarnaast reed hij in 2014 elk één wedstrijd in de Blancpain Endurance Series en de United SportsCar Championship.
Martin bleef in 2015 bij Reinhold Motorsport en koos startnummer 36. Dat seizoen behaalde hij een zege op de Nürburgring, daarnaast nog twee podiumplaatsen, en hij eindigde opnieuw als zevende in het rijdersklassement. Ook in 2015 kwam hij tweemaal aan de start in zowel de Blancpain Sprint Series als de Blancpain Endurance Series.
In 2016 maakte hij de overstap naar Racing Bart Mampaey binnen de BMW-teams in de DTM. Hij eindigde twee keer als derde en werd achtste in het eindklassement. In dezelfde periode won hij voor BMW-team Rowe Racing de 24 uur van Spa-Francorchamps in de Blancpain Endurance Series, samen met Philipp Eng en Alexander Sims.
Martin bleef in 2017 actief voor Racing Bart Mampaey. Hij behaalde één racezege en eindigde opnieuw als achtste in de algemene rangschikking. Op 14 december 2017 kondigde hij aan dat hij BMW en de DTM na dat seizoen zou verlaten om zich vanaf 2018 op een nieuwe uitdaging te richten.