Sarah Bovy werd geboren op 15 mei 1989 in Luik en is een Belgische racingdriver. Na twee jaar karting begon ze haar racecarrière in de Formula Renault 1.6 Belgium als Formula Renault Academy-driver. Ze werd daarbij onder de vleugels genomen door voormalig Formule 1-coureur Thierry Boutsen binnen zijn team. Met de Boutsen-Ginion-ploeg kwam ze uit in GT-, touring car- en silhouettewedstrijden.
In 2014 legde Bovy haar carrière een jaar stil door een gebrek aan financiering en volgde ze een bachelor Marketing. In 2015 keerde ze terug naar de racerij en reed ze een volledig seizoen in de Renault Sport Trophy, waarin ze in haar thuisrace op Spa-Francorchamps op het podium eindigde. In 2016 volgde een parttime endurancecampagne. Een jaar later sloot ze zich aan bij Lamborghini en nam ze deel aan de Super Trofeo Europe Championship, waarin ze 14e werd in de Pro-Am-klasse. In de endurancewedstrijden met Lamborghini eindigde ze in 2018 tweede in klasse tijdens de 24 Uur van Spa. In 2019 nam ze deel aan de W Series en reed ze races op Zolder, Misano en Brands Hatch. Vanaf 2021 kwam ze uit voor Iron Dames in de openingsrondes van de Michelin Le Mans Cup, en ze reed ook in de FIA World Endurance Championship en op de 24 Uur van Le Mans. In 2026 werd ze door de ACO benoemd tot Grand Marshal van de 24 Uur van Le Mans.
- In welke raceklassen kwam Sarah Bovy uit?
- Hoe verliep de racecarrière van Sarah Bovy na haar start in de karting?
- Hoe verliep Sarah Bovy's deelname aan de W Series in 2019?
- Hoe verliep Sarah Bovy's parcours bij Iron Dames en welke resultaten behaalde ze in de WEC?
Races en teams
Sarah Bovy werd op 15 mei 1989 geboren in Luik en is een Belgische autocoureur. Ze kwam in meerdere reeksen uit voor het Iron Dames-team. Daarnaast nam ze deel aan het FIA World Endurance Championship en reed ze ook de 24 Uur van Le Mans.
Van karting naar GT en endurance
Sarah Bovy begon haar racecarrière in de Formula Renault 1.6 Belgium als Formula Renault Academy-driver, na twee jaar karting. Daarna werd ze onder de vleugels genomen door voormalig Formule 1-coureur Thierry Boutsen, als deel van zijn team. Met Boutsen-Ginion kwam ze uit in GT-, touring car- en silhouette-races. In 2014 moest ze een jaar pauzeren door een gebrek aan budget en volgde ze een bachelor Marketing. In 2015 keerde ze terug naar de autosport en reed ze een volledig seizoen in de Renault Sport Trophy, opnieuw met steun. Dat jaar behaalde ze ook een podiumplaats in haar thuisrace op Spa-Francorchamps. In 2016 volgde een deeltijdse endurancecampagne. Vanaf 2017 ging ze aan de slag met Lamborghini en nam ze deel aan de Super Trofeo Europe Championship, waar ze 14e werd in de Pro-Am-klasse. In 2018 eindigde ze als tweede in haar klasse in de 24 Uur van Spa tijdens endurancewedstrijden met Lamborghini.
W Series in 2019
In 2019 werd Sarah Bovy aangenomen als reservecoureur voor de W Series, het vrouwelijke Formula Regional-kampioenschap. Ze kwam dat jaar in actie tijdens de races op Zolder, Misano en Brands Hatch. Haar beste resultaat was een twaalfde plaats in Misano, terwijl ze in Brands Hatch negentiende werd. Over het hele seizoen scoorde ze geen punten en eindigde ze als voorlaatste in de eindstand van de W Series.
Jaren bij Iron Dames en doorbraak in de WEC
Sarah Bovy sloot zich in 2021 aan bij Iron Dames om samen met Doriane Pin deel te nemen aan de openingsrondes van de Michelin Le Mans Cup. In datzelfde jaar reed ze ook twee manches van de GT World Challenge Europe Endurance Cup en vervoegde ze de WEC-ploeg van Iron Dames voor de laatste vier races van het seizoen, als vervangster van Manuela Gostner.
In 2022 vormde Bovy in de LMGTE Am-klasse van het World Endurance Championship een team met Rahel Frey en Michelle Gatting. Ze kwam dat jaar ook uit in de European Le Mans Series en in de GT World Challenge Europe Endurance Cup. Haar seizoen kreeg extra gewicht door twee polepositions in de WEC, op Monza en in Bahrein, waarmee ze de eerste vrouw werd die een poleposition in de WEC-geschiedenis behaalde. Bovendien droeg ze bij aan de derde plaats van de No. 85 Dames-crew in het teamskampioenschap. Samen met de Dames won ze ook de Gold Cup op de 24 Uur van Spa en eindigde ze derde algemeen in de ELMS. Haar poleposition werd in de European Le Mans Series op de Algarve omgezet in een overwinning.
Bovy keerde in 2023 terug in de Iron Dames-selectie voor het WEC-seizoen, ditmaal met de Porsche 911 RSR-19. Ze pakte polepositie bij de seizoensopener in Sebring, maar haar ploeg werd daar gehinderd door diffuser- en vloerschade na de sortie van Rahel Frey. In Portugal behaalde het team na een foutloze race de derde plaats. Later volgden topvijfklasseringen in Spa en Le Mans, waar het team net naast het podium greep door een trage laatste pitstop. Op Monza behaalde Bovy haar tweede poleposition van 2023, leidde ze de openingsstint en sloot ze de race af op de vijfde plaats.