Camille Jenatzy was een Belgische ingenieur en autocoureur, geboren in Schaarbeek en overleden in Habay-la-Neuve in 1913. Hij was de zoon van een Belgische fabrikant van rubberartikelen die gespecialiseerd was in banden, en nam na de dood van zijn vader het familiebedrijf over. Aan het einde van zijn studies ontwikkelde hij interesse in elektrische tractie voor auto’s. Zijn familienaam gaat terug op het Italiaanse Genazzi, waarvan een voorouder zich in de 18e eeuw in Bastogne vestigde.
Jenatzy werd internationaal bekend toen hij op 29 april 1899 als eerste meer dan 100 kilometer per uur reed met La Jamais Contente, een elektrische auto in de vorm van een schelp of torpedo. In de jacht op het snelheidsrecord was de Franse graaf Chasseloup-Laubat zijn voornaamste rivaal. In Engeland kreeg hij de bijnaam de Rode Duivel. Hij bleef een uitstekende racewagenbestuurder terwijl hij het familiebedrijf leidde. In 1903 won hij de vierde editie van de Gordon Bennett Cup. In 1909 bereikte hij in Oostende met een Mercedes opnieuw een snelheidsrecord. Zijn leven eindigde in 1913 door een jachtongeluk na een schot van Alfred Madoux III, directeur van De Belgische Ster, terwijl hij zich achter een struik verschool om vrienden te laten schrikken met geluiden van wilde dieren.
- Hoe werd Camille Jenatzy bekend door zijn snelheidsprestaties en autosuccessen?
- Hoe combineerde Camille Jenatzy zijn familiebedrijf met zijn autosportcarrière?
- Bij welke wedstrijden en recordpogingen was Kamiel Jenatzy betrokken?
Snelheidsrecord en raceoverwinning
Camille Jenatzy was een Belgische ingenieur en autocoureur die vooral bekend werd als de eerste persoon die meer dan 100 kilometer per uur haalde. Op 29 april 1899 overschreed hij die grens met de auto La Jamais Contente, een elektrische wagen in de vorm van een schelp of torpedo. In de strijd om het snelheidsrecord had hij een rivaliteit met de Franse graaf Chasseloup-Laubat. Jenatzy bevestigde zijn reputatie later ook op het circuit, waar hij in 1903 de vierde editie van de Gordon Bennett Cup won. Hij werd geboren in Schaarbeek en overleed in Habay-la-Neuve in 1913, na een jachtongeluk. Zijn familienaam is afgeleid van het Italiaanse Genazzi; een voorouder verhuisde in de 18e eeuw naar Bastogne.
Familie, zaken en autosport
Camille Jenatzy was de zoon van een Belgische fabrikant van rubberartikelen, gespecialiseerd in banden. Tegen het einde van zijn studies raakte hij geïnteresseerd in elektrische aandrijving voor auto’s. Na het overlijden van zijn vader nam hij het familiebedrijf in rubberfabricage over, maar bleef intussen ook een uitstekende racecoureur. In Engeland kreeg hij de bijnaam “de Rode Duivel”. In 1909 behaalde hij in Oostende met een Mercedes een snelheidsrecord. Ook zijn jongere broer Ferréol, bijgenaamd “le Pitt”, was autocoureur en won in 1910 de heuvelklim van Mont Lambert bij Boulogne-sur-Mer.
Wedstrijden en recordpogingen
Op 17 januari 1899 was Kamiel Jenatzy in Achères te zien met een CGA Dogcart électrique. In Achères deed hij ook een poging tegen Gaston de Chasseloup-Laubat. In 1899 vierde hij samen met zijn vrouw op de Tuilerieën het record dat hij met La Jamais Contente had gevestigd. Later verschijnt hij in verband met de Coupe Gordon-Bennett van 1905 in de Auvergne, met een Mercedes. In 1906 was hij samen met Duray aanwezig tijdens de Coupe Vanderbilt. In 1908 nam hij deel aan de Franse Grote Prijs in Dieppe, waar hij met een Mors reed.